法拉利汉密尔顿排位赛改用低下压力设定，末段圈速提升如何解读

法拉利汉密尔顿排位赛改用低下压力设定、末段圈速提升的说法，真正值得关注的不是单圈数字本身，而是赛车在直道效率、弯道稳定与轮胎窗口之间做出的取舍。进入2026赛季，若车队确实采用更低的尾翼下压力，末段表现还要结合赛道特性、燃油量、轮胎状态和车手执行判断；在缺少官方设定与完整计时数据时，不能把一次......